书阅屋 > 都市小说 > 重生之金色2003 > 第312章 合作,王朝系列!
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事情就这么定下来。

集团公司所有的电池业务,交给比亚迪,同时,比亚迪的汽车,与集团公司达成全面的推广合作协议。

应该说,这是改写行业格局的。

也是一次史无前例的创新,在此之前,没有哪家踏出这一步。

而对于陈远来说,这仅仅只是一个开始。

王川福还在为那神一般的想法暗暗激动不已之时,陈远已经挣脱出来,提出另外一个项目。

新能源汽车制造项目!

跟之前所有的项目不同的是,这个项目,他没想自己干,而是跟比亚迪合伙干。

换句话说,这个项目中,公司充当投资者,市场推广与方向掌控者,工业设计与软件开发者,就可以了。

其它的,交给比亚迪来做。

就像手机屏幕,只负责投资,研发交给京东方一样。

这样做的好处是,效率高,节省时间。

不但可以分享红利,还可以把产业迭代升级的时间点提前。

也不至于成为百草枯,所到之处,寸草不生,所有的同行都被杀死。

王川福显然也没想到,好好的谈个电池业务,达成汽车推广合作协议也就罢了,居然还引出了造车项目。

“陈总还想造车?”想来想去,王川福还是没忍住,诧异问道。

陈远叹道:“是啊,不然那么多钱,怎么花呢?”

说完又笑道:“不过我也知道,搞太多并不是好事。

说白了,我们没那个技术积累,也没有生产经验,对于我们来说,搞个组装厂,装点电脑手机来卖,就顶天了,更多的,我们做不来。

所以,我希望咱们能合作来做这个项目,我们有钱,你们有技术,仅此而已。”

话是这么说,其实还是不想同室操戈,把国内的产业搞没了。

否则的话,完全可以自己造车。

因为造车其实不需要那么多技术。

近的比亚迪f3,本质上说,是一款组装厂,主要零部件都是采购而来。

远的特斯拉,蔚来,有多少核心技术,不还是资本局,代工,拼凑?

这一点,放在手机行业是一样的。

就像苹果。

最初的苹果,其实什么都没有,只有设计方案。

剩下的,从零部件,到生产,几乎都是外包的。

最初的几代苹果,很多都是三星的东西,包括处理器。

只是这样干没意思。

他搞这些,固然是要赚钱,但却不仅仅是为了赚钱。

王川福却在想,如果陈远铁了心要造车,他拦不拦得住!

答案,显然是拦不住。

因为人家有钱。

乍一看去,人家现在挺艰难的,被微软雅虎为首的势力打得抬不起头。

可实际上,人家大部分业务是赚钱,根本没什么危险。

更主要的是这个人。

这个人,来之前,他也仔细研究过,结论是,这大概就不是个人。

因为所有的一切,他似乎都提前算计好了,短短一年时间,似乎所有的一切,都在按照剧本精确上演。

那这次呢?

他这么从容,这么淡定,面对打压,整个集团公司似乎也没有受到影响,会不会,一不留神,又翻盘了?

好像可能性还是很大的。

至少之前跟京东方王总的谈话,就展现出了对现在,对未来,的强大信心。

既然如此,为什么不合作呢?

与其拒绝合作,多出一个天生自带宣传渠道的强大对手,还不如组队,当队友,大家资源整合,一起发财,一起嗨。

当然,这事也没那么简单。

确定下来,王川福笑着说道:“陈总愿意投资合作,我们求之不得,就是不知道陈总打算投资多少,怎么个合作法。”

“简单,咱们合资,成立一个完全独立的汽车品牌。

这个品牌中,我们投资五亿美金,负责前端工业设计,软件设计,市场推广,及日常运营管理,占股百分之五十一,你们技术入股,负责研发,生产,占股百分之四十九。”

造车,其实陈远也不懂。

不过类比来投资,还是会一点点的,毕竟,比亚迪已经有一个合作的电动汽车项目,总投资达二十亿人民币。

王川福一想,其实也没什么问题,这份合作方案,说实话,比亚迪还赚了。

毕竟人家真金白银五亿美金,还负责了那么多工作,比亚迪只要做好研发生产就行。

况且作为一家上市公司,有些事情,不是他一个人说了就能算的,得开董事会,投票。

是以,也没过多纠结,只是试探着问道:“一定要管理权吗?

陈总你之前也说了,你们没技术,没经验,既然如此,为什么不把管理权给我们?”

陈远一阵无奈:“我倒是想,问题是,你们行吗?车标那么不走心,车型那么丑,除了会研究技术,啥也不会,我怎么放心给你们,真以为我的钱大风刮来的?”

“这……”

王川福顿时又脸红了。

虽然不好听,但是,好像是实话。

公司目前,貌似也就电池技术过得去,然后,积累了一些不算太核心的造车技术。

其它的,比如外形工业设计,市场推广,情商高点,是还有很大进步空间,情商不那么高,那就是一坨屎。

至于车用芯片设计,这个就更缥缈了,现阶段来说,等于未来科技,别说比亚迪了,就是奔驰宝马,也够呛。

如此,也难怪人家不信任,要掌握主导权。

于是也不挣扎了,道:“说得也对,那合作成立的品牌叫什么,陈总有想法吗?”

“王朝吧!”

“王朝系列,夏商周,秦汉,唐宋元明清,我的意思,要么不做,要做,就做咱们自己的。

传统燃油车这一块咱们怕是赶不上了,但是,新能源汽车,咱们要争取,引领潮流。”

曾经陈远也不懂,为什么国家要那么使劲的推新能源,毕竟新能源也不是没有污染的。

一来电池有污染,二来发电本身,就造成污染。

后来才明白,可能环境污染只是顺带的,更多的,是争产业主导权,是争国运。

这种做法,跟他现在避开主战场,开辟新战场的做法,本质上没有区别。

说白了,传统的燃油车行业,起步太晚,专利壁垒太高,追上来很难,成本上说也不划算。

这个时候最合适的做法,是把车这个东西重新定义,大家同一条起跑线,都从零开始。

这样就公平了。

这样,就可以弯道超车,引领行业,不再受制于人,不再被人卡脖子,割韭菜。

而事实证明,这一招确实玩得漂亮。

尽管后来还是有相当一部分人迷信特斯拉,但是,新能源这一块,国内车企的力量,不容忽视。

不过这一次,不做中低端了。

同样的王朝系列,这次的定位,高端!

高端才是王道。

这才是合作,并成立独立品牌的根本意义所在。

否则,一旦观念形成,想突围,想进军高端市场,太难了!

这一点,历史已经证明。

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